Вместе с холодами на востоке Украины вновь образовались километровые очереди на блокпостах. Случаи, когда люди вынуждены оставаться ночевать в своих автомобилях перед КПВВ уже не единичны. Организация Донбасс-SOS разобралась с главными причинами появления очередей.

В первых числах октября особых сложностей не наблюдалось. У нас есть сведения от очевидцев, что из Донецка в сторону Мариуполя блокпосты можно было пройти за 30 минут, Горловка - Артемовск (Бахмут) - 1 час 20 минут.

Но картина начала кардинально меняться.

19 октября появились первые фотографии пешей очереди возле блокпоста "Майорск", мы выяснили, что есть острая нехватка автобусов, которые подбирают людей на блокпосту и везут в Артемовск. Эти автобусы в народе прозвали "вышиванками" из-за характерных орнаментов на кузове. В сети мы нашли видео из Артемовска (Бахмут), где очередь поражает своим размером.

И судя по размеру очередей, проблема не только в автобусах.

Мы обратились в Пограничную службу с просьбой предоставить информацию о количестве людей пересекающих линию разграничения на КПВВ "Новотроицкое"и КПВВ "Зайцево".

"В четверг 22.10 сотрудники Пограничной службы на КПВВ "Зайцево", наблюдая большое скопление людей, начали осуществлять пропуск лиц с бумажными пропусками без внесения в базу. Пограничная служба сообщает, что таким образом было пропущено более 4 тыс. человек. В статистике, приведенной выше, данная информация не отображена. Итого 22.10 КПВВ “Зайцево” пересекли более 12 тыс человек. Что является рекордом для данного коридора", - заявили в пограничной службе.

Прирост количества людей, пересекающих линию разграничения, колоссальный.

В разговоре с представителями Пограничной службы нам сообщили, что после запуска КПВВ "Новотроицкое", количество людей увеличивалось с каждым днем. И уже через неделю коридором Донецк - Волноваха пользовалось вдвое больше людей, чем раньше.

Аналогичная ситуация с коридором Горловка - Артемовск (Бахмут). После реконструкции КПВВ "Зайцево" увеличилась пропускная способность, что повлияло на увеличение и потока людей.

Иными словами, узнав, что время прохождения блокпостов сократилось, люди стали больше ездить.

Год назад начался этап регистрации внутренне перемещенных Лиц (ВПЛ). Именно регистрация как ВПЛ, позволила пенсионерам проживающим на неконтролируемой территории получать пенсии. Теперь пришло время третий раз обновить справку ВПЛ.

21 октября в региональном СМИ г.Славянск появилась информация, что "В Славянске за прошлую неделю зарегистрировано рекордное количество вынужденных переселенцев".

Цены на вещи и продукты на неконтролируемой территории по-прежнему остаются довольно высокими. Это подталкивает людей выезжать для совершения покупок. Также люди, избравшие путь "переселенца", ездят домой, чтобы забрать теплые вещи и проверить свое жилище перед зимой.

Данную причину, мы считаем основополагающей. Решив её, можно облегчить ситуацию на действующих сегодня коридорах.

Стоя в очереди и беседуя с попутчиками выясняется, что рядом с вами стоят жители всего "неподконтрольного Донбасса". Жители Луганской области стали более активно пользоваться коридорами. Поездки через Российскую Федерацию дорогостоящие и занимают много времени.

Бесконечные обещания открыть пешеходный коридор в Луганской области, остаются обещаниями. Глава Луганской администрации Георгий Тука последний раз заявил, что коридор откроется 27 октября. В соцсетях мы ежедневно получаем просьбы от местных жителей по содействию в открытии ранее действовавших коридоров.

Луганская область:

Донецкая область:

Стоит отметить, что коридор Станица Луганская - Счастье - Новоайдар внезапно исчез из Временного порядка СБУ. А это говорит о том, что тут ситуация схожа с коридором Дебальцево - Артемовск - теперь о коридоре Станица Луганская - Счастье - Новоайдар можно забыть.

23 октября руководство Пограничной службы подготовило письмо к штабу АТЦ с просьбой изыскать возможность для открытия дополнительных коридоров. Ранее, когда мы общались со штабом АТЦ, нам сообщили о готовности открыть все коридоры, проблема заключается непосредственно в переговорах и согласованием с самопровозглашенными ДНР и ЛНР.

Ни в одном пункте Временного порядка нет ни слова о том, по какому принципу должны формироваться очереди, и в каком порядке их обслуживать. Но по факту ситуация плачевна. Так называемая "льготная" очередь стала элементом коррупции и махинаций. Никто не контролирует её поток и реальное наличие в ней "льготников".

"Нередко можно заметить в этой очереди дорогие автомобили и инвалидов, поздоровее всех нас. По факту в такой очереди только 30% настоящих льготников. Все остальные - это взяткодатели" - заявляют очевидцы.

Решение довольно простое: необходима проверка на реальную "льготность". А вот как это реализовать, когда сами пограничники в этом не заинтересованы - открытый вопрос.

Нередко поток замирает и сотрудники Пограничной службы сообщают, что возникли проблемы с работой электронной базы. Мы не владеем информацией о технической составляющей, но о возникающих проблемах нам сообщают регулярно. Везунчиками в данном случае являются те, кто имеет старый бумажный пропуск. Иногда пограничники при сбоях в базе пропускают таких.

Тем временем, глава Донецкой областной военно-гражданской администрации Павел Жебривский на своей странице в Facebook пообещал решить проблему с очередями.

Надеемся, что его обещание будет исполнено. Но на сегодняшний день проблема остается не решенной. 24 октября в СМИ появилась информация о том, что КПВВ "Гнутово" и "Новотроицкое" на Донетчине переходят на зимний режим работы, работа этих контрольных пунктов будет осуществляться с 08.00 до 17.00.